成都轨道交通13号线一期、30号线一期，将于12月16日上午10:00正式开通初期运营。随着两条新线同步投运，成都轨道交通运营总里程突破750公里，标志着成都城市轨道交通网络迈入全新发展阶段，进一步推动“轨道上的都市圈”建设，为成渝地区双城经济圈高质量发展注入强劲交通动能。
东西动脉贯通，提升线网能级
13号线一期作为串联中心城区东西向的交通大动脉，全线长29.07公里，设站21座，其中换乘站11座，可与9条既有线路实现换乘，换乘比例达52%。线路西起青羊区瓦窑滩站，东至龙泉驿区龙安站，单程运行时间约43分钟。该线路不仅加强了龙泉驿区与中心城区的联系，更串联起杜甫草堂、青羊宫、四川大学（华西校区）、华西医院等重要文化、教育、医疗节点，有效提升区域轨道交通通达性与城市功能衔接。
30号线一期全长27.96公里，设站24座，总体呈东西走向，连接双流机场、金融城、锦江工业园、龙泉驿火车站等重点区域。该线路填补了7号线与9号线之间约3公里的服务空白，进一步完善城南轨道交通网络，支持临空经济区与东部新城建设。值得一提的是，30号线一期为全国首条“常规全自动+车车通信”地铁线路，具备列车自主运行与智能障碍物检测功能，全面保障运营安全与效率。
票价同步优化，服务全面升级
伴随新线开通，成都地铁同步优化线网计费规则。因最短路径调整，涉及两千余个站间票价下调，部分区间票价降低1元，例如中医大·省医院站至火车南站票价由4元降至3元，进一步降低市民出行成本。
服务方面，两条新线全面推行“全龄友好”理念，配备宽通道闸机、母婴室、无障碍电梯等设施，并应用高效自适应通风空调系统，提升乘客出行体验。车站及列车内增设智能化导向标识，助力乘客高效换乘、便捷出行。
赋能城市发展，共建轨道上的生活圈
13号线与30号线的开通，不仅显著提升了成都东西向通勤效率，更通过多线换乘构建起更加紧密的轨道交通网络，推动城市空间结构优化与区域协同发展。作为成都轨道交通迈向750公里的关键里程碑，新线路将进一步支撑“一干多支、五区协同”发展格局，助力成都加快建设践行新发展理念的公园城市示范区。
随着两条新线融入市民生活，成都轨道交通将继续坚持以人民为中心的发展思想，持续优化运营服务，完善网络功能，为城市高质量发展与市民美好生活提供更加可靠、舒适、高效的出行保障。
