车水马龙,人流如织。天府大道这条“城市大动脉”是无数市民日常出行的必经之路,也是成都公交站点最为密集的区域之一。
这个周末,成都公交天府大道府城大道口站(出城方向)迎来了一次改造。通过分设站点和优化调整公交线路,在不影响市民出行的情况下,该站点“一分为二”,有效地降低了道路的堵塞程度。
天府大道府城大道口公交站(出城方向)地处交子金融商圈,是周边“上班族”最为聚集的公交站点之一,每天有多达16条公交线路经停于此,近4000人次在此乘坐公交。密集的客流,让站点承受着不小的压力,每到早晚高峰,这里总是出现车辆排队通过的景象。“我们前期也做了调研,途经该站的乘客大多是上班通勤,客流大,下客要远多于上客。”成都天府新区公共交通有限公司副总经理赵文向记者介绍,此次调整将原有站点“一分为二”,在距离远站点100米处分设了同名新站点,乘客下车位置既没有发生大的改变,也将缓解公交线路集中于一站而导致的拥堵现象。
在现场,记者注意到,经过优化后,两个公交站点都换上了“新装”:既有的公交站点前,贴有明确的告示和指引。而新站点则安装上了电子显示屏,标识更加清晰。据了解,新设的站点将分担8条公交线路。原有站点的公交线路由16条减少至8条,全天停靠班次则减少25%,为早晚高峰辅道的拥堵“释放压力”。
成都公交相关负责人告诉记者,成都公交重新梳理常规公交定位,已于今年研究推动出台了《轨道引领下成都市中心城区常规公交线网优化设计》,对“人、车、站、场、电、线”进行全面清理,减干增支、优干增微。目前,成都公交已成立了交通治堵工作专班,接下来一周将针对经停线路超过8条的170个公交站点进行全面排查,一站一策制订线路调整、站点分拆、道路改造等优化提升初步方案和建议。在今年底前,还将针对其他堵点涉及主干道路近400个公交站点年底前完成全面排查,全力优化,科学治堵。
成都日报锦观新闻 记者/图片 陈煦阳
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